Vorrei aprire questo topic sulle gare stradali (TT,NW 200,Macao,Tandrage,Skerries 100,ecc) aggiornato gara per gara.

So che devia un pò dal tema "pista e competizioni",però ho visto che più di qualche iscritto al CMC segue questo tipo di gare.....
Non so,se magari volete metterlo in una sezione apposta o lasciarlo qui,come volete....

Al TT però dobbiamo andarci conciati così...!!
IDOLI!!!

bravo ammmmmore!

Battezziamo questo topic:


Pochi eventi in programma nel fine settimana del 20 settembre. Il “main event” a livello internazionale è stata così la Gold Cup di Scarborough, attesa competizione all’Oliver’s Mount del panorama delle corse su strada con la partecipazione di piloti d’eccellenza quali John McGuinness, Ian Lougher, Ian Hutchinson, Ryan Farquhar e Guy Martin. Proprio quest’ultimo è riuscito a vincere la Gold Cup, vincendo la finale con la Honda CBR 1000RR del team Hydrex, poco più di 4/10 di vantaggio su Ian Hutchinson (Padgetts Honda), 13 secondi su Ian Lougher su Yamaha.

Sfortuna invece per Ryan Farquhar, uscito di scena al quinto giro, ma che è stato precedentemente in grado di conquistare il trionfo nella prima gara del “Darren Lindsay Trophy”, migliorando così il primato di successi nelle competizioni Road Racing (a Killalane ha raggiunto e superato una leggenda come Joey Dunlop arrivando a quota 121 successi, 60 dei quali solo quest’anno).

Tra le 20 gare in programma a Scarborough si sono registrate tre vittorie di Ian Lougher, capace di arrivar davanti nelle prime gare di 125, 250 e nella seconda corsa della David Jeffries Cup con moto 600cc. Da segnalare l’affermazione di William Dunlop in Gara 2 della 125cc, vinta in volata di 2/10 su Ian Lougher.

http://www.bikeracing.it/gareweekend/15787...orse-su-strada/


Testimonianza diretta,il primo è proprio Guy Martin...detto "er basetta" o "il Gaio"hsuhauhauhaaa!!

Grandissimi i tipi che fanno la foto!!!
Voglio anche io quella magliettaaaaaaa!!!

Cmq quello dietro a Martino Gaio mi sembra prorpio Farqhar....

A proposito,Lindsay è morto?

Degna apertura,caro miky.

Questa notizia mi sfugge!

Confermo che Lindsay è morto nel 2006, guidando una Supersport durante le prove per le Killalane Road Races.

OK! costui lo conoscevo anch'io ma non credevo si riferisse a lui..è morto(pace all'anima sua) nel 2006,adesso siamo nel 2009

asbahuahuahu ma il basettone è un grande! belle foto e video!

Ti giuro miky che non sapevo che Lindsay fosse morto!!!

Ora grazie a noi lo sai

che ne pensate della pikes peak? anche se non ci sono le carenate lì...

bella....!!!la setta della basetta!!!!

!!!guy martin....eccezzionale!!

Bella anche quella! ho un numero di Motociclismo in cui il giornalista e il pilota di Motociclismo avevano pubblicato il reportage della gara...

anche io!!!!

bella....!!!

Bella anche la Pikes,però quelle su strad hanno un certo fascino....ricordano un pò il Continental Circus degli anni '50-'60-'70...

Oggi Martin Finnegan avrebbe compiuto 30'anni....

Ciao Flyin'Finn....

Rimarrai per sempre il mio preferito...#45

Grandissimo pilota,purtroppo sono cose che fanno parte di quel bellissimo mestiere....

R.I.P

Ryan Farquhar conclude la stagione 2009 da leggenda
8 ottobre 2009


Con la Gold Cup di Scarborough Ryan Farquhar ha completato il programma di gare del Road Racing 2009. Presente sostanzialmente a tutti gli appuntamenti in calendario, il pilota di Dungannon è stato protagonista di una stagione da… leggenda. Ben 61 vittorie in un solo anno, raggiunto e superato Joey Dunlop in cima alla classifica di successi di tutti i tempi nella specialità (122).

Con le Kawasaki del team KMR Farquhar ha vinto ovunque, dominando il Duke Road Racing Rankings, classifica a punti delle corse su strada dove con oltre 2000 punti ha staccato il suo più diretto inseguitore, Ian Lougher.

“Come ho già detto è stato un anno fantastico“, ha rivelato Ryan Farquhar. “Adesso sono contento che sia finita e ci sia un bel periodo di pausa dove potrò rilassarmi e recuperare dai problemi alla mano che mi hanno un pò infastidito in queste ultime gare. Devo ringraziare tutti gli sponsor, il team, chi mi ha consentito di correre in questo 2009 e mi ha seguito da vicino. E’ stata davvero una stagione da favola, sono grato a tutti loro“.

Farquhar punterà adesso al “Kings of Wanneroo” in Australia del prossimo mese di novembre, per poi preparare al meglio il 2010.

http://www.bikeracing.it/road_racing/17064...09-da-leggenda/



un mito...!Grandissimo,il vero volto kawasaki nelle corse....

Bellissima moto,bellissimo stile,gran manico!!!

Farqy è uno che va veramente forte,legato da sempre alla kawa...

Peccato solo che abbia superato quest'uomo

Si ma prima che farquahr si faccia 24 vittorie al TT.......

2 ne ha già ne mancano 24 per arrivare alle 26 del Re Joey....

Beh,al TT pesno che nessuno possa avvicinarlo...

Anche perchè ci ha corso 100 gare,ma più che altro perchè ha continuato fino a 48 anni...

John McGuinness però è sulla buona strada, ha già vinto 15 volte...

Joey Dunlop resta però una leggenda .

Spero per McG che duri!!

Daiiii!!!! Martin il gaio non sarà a macao???
Contando che negli ultimi 2 anni ha sempre picchiato forse ha fatto bene...


Partecipanti:
1
Stuart EASTON
GBR
Hydrex IGT Honda
Honda
1000

2
John MCGUINNESS
GBR
Hydrex IGT Honda
Honda
1000

3
Michael RUTTER
GBR
Team of Paris - AXA Racing
Kawasaki
1000

4
Conor CUMMINS
IOM
PBM Kawasaki WSBK Team
Kawasaki
1000

5
Amaury BARATIN
FRA
Team of Paris - AXA Racing
Triumph
*675

6
Gerald MUTEAU
FRA
Team of Paris - AXA Racing
Kawasaki
1000

7
Thomas HINTERREITER
AUT
Yamaha Austria Racing Team
Yamaha
1000

8
Ian HUTCHINSON
GBR
PBM Kawasaki WSBK Team
Kawasaki
1000

9
James MCBRIDE
GBR
JV Racing
Yamaha
1000

10
Mark MILLER
USA
Celtic Racing
Suzuki
1000

11
Stephen THOMPSON
GBR
Sloan Developments
Honda
1000

12
Simon ANDREWS
GBR
Team of Paris - AXA Racing
Kawasaki
1000

13
Rico PENZKOFER
GER
BMW Macau Racing Team
BMW
1000

15
James STORRAR
GBR
DMR Racing
Yamaha
1000

17
Steve MERCER
GBR
DMR Racing
Yamaha
1000

18
SOU Sio Hong
MAC
Sou Sio Hong
Yamaha
*600

19
Tiago MAGALHAES
POR
AG Racing
Suzuki
*600

20
Mark BUCKLEY
GBR
Jentin Racing
Yamaha
1000

21
Nuno FARIAS
POR
Moto Clube de Faro
Honda
1000

23
Branko SRDANOV
NED
Cubic Macau Racing Team
Yamaha
1000

31
Horst SAIGER
GER
BMW Macau Racing Team
BMW
1000

32
Joao FERNANDES
MAC
Cubic Macau Racing Team
Yamaha
*600

33
Luis CARREIRA
POR
Benimoto Suzuki Cetelem
Suzuki
1000

34
Mike BARNES
USA
PBM Kawasaki WSBK Team
Kawasaki
1000

35
CHEUNG Wai On
HKG
CHEUNG Wai On
Suzuki
*600

36
Michael PEARSON
GBR
BTS Racing
Honda
998

37
James HILLIER
GBR
A.I.M. Racing
Suzuki
1000

39
Jason BROOM
HKG
Jason BROOM
Yamaha
*600

57
Jeremy TOYE
USA
Lee’s Cycles Racing
Honda
1000

61
Scott JENSEN
USA
Moto Garage Racing
Suzuki
1000

69
Gary JOHNSON
GBR
A.I.M. Racing
Suzuki
1000

70
IP Weng Keong
MAC
Sonic Racing Performance
Kawasaki
*600

Tourist Trophy: Clamoroso Ducati al TT nel 2010 ?






















Michael Rutter al via del TT con la Ducati 1098

La corsa piu' affascinante leggendaria e amata dagli appassionati il Tourist Trophy, ha aquisito negli ultimi anni l'interesse delle grandi case e dei grandi sponsor, basti pensare che Honda lo scorso anno ha incentrato la propria campagna pubblicitaria sulle vittorie al Mountain e Dainese ne è il "main sponsor" coinvolgendo lo scorso anno addirittura, Valentino Rossi e Giacomo Agostini in un giro per il mitico tracciato dell'Isola dei folletti, ora pare che anche Ducati voglia rientrare in forma ufficiale in questa mitica corsa, ed a Borgo Panigale sembra abbiamo cominicato uno studio di fattibilita', anche perchè oltre al passato dove Ducati ha scritto pagine memorabili, come non ricordare la mitica vittoria di Mike Haillwood nel 1978, darebbe anche grande risalto sia da un punto di vista dell'immagine che dal punto di vista commerciale.


A Borgo Panigale, perora stanno studiando quanto sia fattibile un progetto del genere, perchè andare sull'isola e prendervi parte per tentare di vincere, e come preparare un campionato, ci sono mille cose con cui scontrarsi a livello tecnico per la preparazione dei motori e delle ciclistiche, una delle prime persone interpellate pare sia stato nientedimeno che Carl Fogarty, il campionissimo inglese oltre che asso della Superbike lo è stato anche del TT e chi meglio di lui potrebbe fare al caso della Ducati, ha grande conoscenza delle problematiche del TT, ma sopratutto anche dal punto di vista promozionale sarebbe davver il top, ora non ci resta che aspettare e da buoni appassionati speriamo vivamente che tutto cio' si avveri, una Ducati che va anche al TT a sfidare i colossi giapponesi farebbe ritornare la corsa davvero come negli anni d'oro.



seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!

NNNNNNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok basta fare i deficienti, secondo me ci sarà da divertirsi, vedremo come si comporteranno le Ducati. Però i continuerò a tifare jappo .

hauhuuuuuuauuauauu!!!!
Il mio era un seee... ironico!!!


Sinceramente non saprei se il bicilindrico aiuterebbe.....al TT durante la discesa della montagna serve velocità pura....forse sul misto nella prima parte portrebbe dare una mano......boh....

Invece il mio noooo era reale. Comunque io non so se il bici-lindrico tiene botta a certi rettilinei che ci sono sull'isola di Man, in uno Bruce Anstey ha fatto i 330 . E poi boh, non so, la Ducazzi la vedo male al TT, mi da l'impressione di avere una ciclistica troppo estrema per essere guidabile sull'isola. Come ho detto, ci sarà da divertirsi.

Macau Grand Prix Qualifiche 1: Stuart Easton, è già record!
19 novembre 2009

Pubblicato in Road Racing


Ha ripreso le misure del Circuito da Guia nelle prove libere da alzataccia mattutina, per poi sferrare un colpo da KO nel primo turno di Qualifiche ufficiali. Stuart Easton, vincitore a sorpresa del Macau Grand Prix lo scorso anno, legittima il numero 1 sul cupolino della propria Honda Hydrex con il nuovo record del tracciato: 2′25″476, battuto il riferimento di John McGuinness che resisteva dal 2007 (2′26″096) di oltre mezzo secondo. Il pilota scozzese conferma di vivere uno stato di grazia in questo 2009, dove ha chiuso terzo nel British Superbike con due vittorie e altrettante pole position, proponendosi tra i favoriti per la prossima stagione dove resterà con la squadra capeggiata da Shaun Muir. Davvero impressionante il riferimento di Easton, che ha rifilato distacchi “pesanti” agli avversari.

Non nomi qualunque, specie se si parla di Michael Rutter, il più veloce della mattinata con la Kawasaki del Team of Paris AXA Racing (denominazione “one event” di MSS Colchester), sei volte vincitore sulle strade dell’ex colonia portoghese. “The Blade” accusa 1″6 di svantaggio, addirittura 2″ se parliamo di Ian Hutchinson, portacolori del team ufficiale Kawasaki Paul Bird Motorsport. La casa di Akashi resta comunque la miglior moto rappresentata nelle posizioni di vertice, con il giovanissimo Conor Cummis quarto e Michael Barnes (entrambi sempre su Kawasaki PBM) sesto, con l’inserimento tra di loro della debuttante BMW S1000RR di Rico Penzkofer iscritta dall’importatore locale.



La BMW risulta così la sorpresa del giovedì di Macau dopo aver dominato le prove del WTCC (Mondiale Turismo) con le berlinette 320si ufficiali Schnitzer affidate ad Augusto Farfus e Jorg Muller. Tra le moto il bilancio resta al di sopra delle aspettative, non quello di John McGuinness che vedendosi battuto il record dal team-mate Easton si ritrova soltanto in ottava posizione.

Scivola indietro anche Thomas Hinterreiter, velocissimo stamane con la R1 del team campione del mondo Endurance Yamaha Austria, recupera qualche posizione invece Simon Andrews, 19° all’esordio assoluto a Macau con la Kawasaki dei colori AXA del MSS Colchester, accusando comunque 9″ di svantaggio da Easton da recuperare domani nel secondo e ultimo turno di qualifiche.



Passando alle 600, il portoghese Tiago Magalhaes su Suzuki ha ottenuto la miglior prestazione, 24° assoluta davanti agli altri sette contendenti del Trofeo tra le Supersport. Domani, come detto, ultima sessione di prove ufficiali prima della gara, come da tradizione, in programma sabato pomeriggio, lasciando a F3 e WTCC la domenica “libera”.

43° Macau Motorcycle Grand Prix
Macau, Classifica Qualifiche 1

01- Stuart Easton - Hydrex IGT Honda - Honda CBR 1000RR - 2′25.476
02- Michael Rutter - Team of Paris AXA Racing - Kawasaki ZX 10R - + 1.636
03- Ian Hutchinson - PBM Kawasaki WSBK Team - Kawasaki ZX 10R - + 2.098
04- Conor Cummins - PBM Kawasaki WSBK Team - Kawasaki ZX 10R - + 2.269
05- Rico Penzkofer - BMW Macau Racing Team - BMW S1000RR - + 3.221
06- Mike Barnes - PBM Kawasaki WSBK Team - Kawasaki ZX 10R - + 3.479
07- Stephen Thompson - Robinson Concrete Honda - Honda CBR 1000RR - + 3.796
08- John McGuinness - Hydrex IGT Honda - Honda CBR 1000RR - + 3.981
09- Gary Johnson - A.I.M. Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 4.302
10- Jeremy Toye - Lee’s Cycles Racing - Honda CBR 1000RR - + 4.598
11- Mark Miller - Celtic Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 4.761
12- Thomas Hinterreiter - Yamaha Austria Racing Team - Yamaha YZF R1 - + 5.278
13- Luis Carreira - Benimoto Suzuki Cetelem - Suzuki GSX-R 1000 - + 6.265
14- Gerald Muteau - Team of Paris AXA Racing - Kawasaki ZX 10R - + 6.388
15- Steve Mercer - DMR Racing - Yamaha YZF R1 - + 7.501
16- James McBride - Pazzo/East Coast Racing - Yamaha YZF R1 - + 8.420
17- Horst Saiger - BMW Macau Racing Team - BMW S1000RR - + 8.856
18- James Hillier - A.I.M. Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 8.864
19- Simon Andrews - Team of Paris AXA Racing - Kawasaki ZX 10R - + 9.860
20- Michael Pearson - BTS Racing - Honda CBR 1000RR - + 10.278
21- James Storrar - DMR Racing - Yamaha YZF R1 - + 11.453
22- Scott Jensen - Moto Garage Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 11.606
23- Mark Buckley - Jentin Racing - Yamaha YZF R1 - + 12.663
24- Tiago Magalhaes - AG Racing - Suzuki GSX-R 600 - + 12.793
25- Joao Fernandes - Cubic Macau Racing Team - Yamaha YZF R6 - + 14.735
26- Amaury Baratin - Team of Paris AXA Racing - Triumph Daytona 675 - + 15.256
27- Cheung Wai On - Cheung Wai On Racing - Suzuki GSX-R 600 - + 15.948
28- Sou Sio Hong - Sonic Racing Performance - Yamaha YZF R6 - + 18.134
29- Jason Broome - Jason Broome Racing - Yamaha YZF R6 - + 25.564
30- Ip Weng Keong - Sonic Racing Performance - Kawasaki ZX 6R - + 25.850

Ale ssio Piana

http://www.bikeracing.it/category/road_racing/




http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/56/re...;lang=en#result

Grande Easton,ma fi fa girare i coglioni che hanno lasciato Guy a casa.....

po**o zio,McG ha i suoi anni,per lui la gara principale è il TT,corre con Padgett che ca##o lo chiami a fare????

Voglio Martno Gaioooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lo scorso anno prese una bella legnata...

classifiche combinate con le Q2,griglia di partenza:
1 Stuart Easton
2 Conor Cummins
3 Michael Rutter
4 Ian Hutchinson
5 Mike Barnes
6 Rico Penzkofer
7 John McGuinness
8 Thomas Hinterreiter
9 Gary Johnson
10 Stephen Thompson
11 Simon Andrews
12 Jeremy Toye
.
.
.
.
.
le kawasaki sono quelle che usavano tamada e parkes quest'anno nel mondiale sbk... il team è quello infatti,di Paul Bird..
Anche le BMW sono quelle ufficiali??
L'R1 bianca e rosse che si vede nei primi secondi è Thomas Hinterreiter del team Yamaha Austria Racing Team...quella moto è troppo bella!!!
videoo!!!

Dici di Guy??

Cmq,McG come la mette con Padgett??Ha rotto il contratto?

si!


mentre per la storia di McG non saprei...

Beh,penso sia stata la prima volta a Macao....

Cmq Cummins con chi correva quest'anno?Era ancora privato,giusto?

http://www.youtube.com/watch?v=I04b9LO1YeM...feature=related

Amo sempre più quest'uomo!!!

mamma mia che spettacolo!

mi sembra che il gaio anche nel 2007 picchiò duro...però non mi ricordo bene...devo andarmela a ricercare questa...




yes!! correva con il team McAdoo Kawasaki n°#110! e il tempone all'Ulster GP rimarrà nella storia
qui a macao è ufficiale kawa!

Ordine di Arrivo!!

1 Stuart EASTON Honda
2 Conor CUMMINS a 0.381 Kawasaki
3 Ian HUTCHINSON a 9.792 Kawasaki
4 Gary JOHNSON a 15.598 Suzuki
5 Rico PENZKOFER a 24.609 BMW
6 Michael RUTTER a 31.851 Kawasaki (privato)


-Fuori dai giochi McG,per incidente(?)
-Ultimi giri da cardiopalma perchè Cummins stava rivenendo su a Easton,a tre giri dalla fine era di un secondo...io tifavo per Cummins

Caz,sono tornato mezz'ora fa da vicenza.....

Dove posso trovare il video?????

no video...io stamani a scuola ero in collegamento sms con un mio amico (stava vedendo i tempi live online) che mi inviava news,posizioni e tempi!

buhauahuahuahauhauahuahuahua che malato

Cmq sono contento per "Sheap Skin",era ora che si prendesse una batosta,anche se ormai ha qualche annetto....

Odio l'inverno....ma quando sono in casa e non so che ca##o fare mi guardo e mi riguardo tutte le gare della stagione...di tutte le discipline su 2 ruote....ma di questa specialmente...




































e godo... smasuansubasuhbaubauaa!!

la gara completa di macao 2009!
http://www.bikesportnews.com/macau-2009.cfm

Road Racing: Guy Martin firma per il Wilson Craig Honda
27 novembre 2009


Nel 2010 Guy Martin, tra i piloti più conosciuti del panorama Road Racing, correrà con il Wilson Craig Racing. L’accordo è stato raggiunto, anche se come ha affermato lo stesso pilota britannico “Manca ancora la firma”. Martin correrà diverse gare su strada in Irlanda (in primis Scarborough, Spring National e Gold Cup), il Tourist Trophy, Southern 100 e resta da definire la presenza all’Ulster GP e North West 200.

Martin ha deciso di lasciare il team Hydrex Honda tornando con la stessa squadra con cui corse nel lontano 2001, sostituendo Keith Amor che aveva lasciato il team Wilson Craig nelle scorse settimane.

“Questa scelta è stata dovuta dal pacchetto tecnico che avrò a disposizione“, ha detto Martin. “Le Honda saranno preparate da Chris Mehew, e la mia CBR 600RR sarà la stessa con cui ha corso Eugene Laverty quest’anno in Supersport“.

Non è ancora certo invece quale sarà l’impegno dell’Hydrex Honda di Shaun Muir nel Road Racing 2009, per un programma che potrebbe esser definito proprio in questi giorni al Salone di Birmingham.




Meglio così...sulla moto del team Hydrex a quanto ne sò era lui che si faceva il 99% del lavoro...

Speriamo veramente che queste moto siano performanti come dicono!!!

Aldo però me lo potevi dire che cambiavi team!!!

Buahuahauahuahauahuahauahuahauahuahauahuahauha in effetti è la storia identica a quella che è successa a me!!!

Cmq,mi puzzava che non fosse a Macao,e che ci fosse McG al suo posto...

Come è vero che si faceva quasi tutto lui (preparava anche i motori di Davies per la 600 AMA)....
Il prox anno TT 600 come minimo lo vince!!

SPEREM!!!

Farquhar con MSS Colchester,praticamente il team che ha le kawa ufficiali in BSB e che si è fatto prestare ( ) le kawa di Paul Bird per Macao....

Bella!!

Conor Cummins confermato con Kawasaki McAdoo...!

Finalmente un calendario!!
http://www.realroadracing.com/calendar.php