Era Ferragosto dello scorso anno quando sulla discesa di un cavalcavia il motore della mia Mito sbiellò, lasciandomi a piedi dopo solo 800km dalla precedente sbiellata... Ero triste, tradito più volte da quella scatola magica che è il due tempi, solo senza un anima per strada! Senza soldi nel cellulare, ero pronto per tornare a casa a piedi quando una telefonata di Silvietta mi salvò avvisando Maicol e Vittorio... Portammo a casa la mia moto col trattore...
E' passato un anno da quel triste giorno, un anno trascorso senza poter cavalcare il mio sfogo e la mia passione più grande... Un 'anno trascorso in garage per costruire un sogno: una Mito potente, affidabile, con una coppia da ribaltarsi... Le difficoltà che ho incontrato sono state enormi dato che questa special è stata realizzata in un garage normalissimo e non in quelli super attrezzati che ci mostra la Tv. I soldi impiegati per la sua costruzione sono stati davvero pochi perchè avevo a disposizione il solo stipendio di un universitario (zero) e tanta passione... (mancano infatti le carene perchè sono al verde ).
La passione è qualcosa di più del semplice denaro, qualcosa che ti spinge oltre ogni limite, qualcosa che senti dentro...

Ed ora dopo un anno vi presento la Mito AL610r basata sul motore Husqvarna 610:




Si tratta solo in un anteprima, la recensione completa verrà col tempo ma è giusto celebrare oggi dopo un anno, il mio ritorno alle due ruote. Le prime impressioni di guida lasciano la bava alla bocca ma ci sono ancora tanti dettagli da sistemare e da registrare.
Voglio ringraziare tutti gli amici e conoscenti che in qualche modo mi hanno dato una mano, indicandomi posti, dandomi idee o semplicemente per il sostegno morale che mi hanno offerto!

sti gran caxxi!!!complimenti AL!!!

complimenti

complimenti adesso appena prendi un pò di soldi vai con le carene e poi è perfetta!!!!!!!!!!

complimentissimi Al!!!!!!!!!

AHAHAHAHAHAHAHAHHHAHAHAHAHAHAHHA lo ricordo ancora!! ti è andata di straculo che io ti abbia telefonato proprio in quel momento!!! XD ma come dici sempre tu, ho un tempismo perfetto!



bugiardo!
ehehheeeheheheeeehehehehehhehehehehheheh sche... cmq ti ho fatto guidare la mia in attesa! ;)






cmq, io le foto te le avevo già commentate ma... hai creato proprio un bel gioiellino! come ci si sente ad essere diventato papà??

ps: la mamma non sono io ma la mito 125 da cui AL è riuscito a tirare fuori un cucciolo così....

dio al complimenti x il lavoro!mi immagino quante bestemmie x montare su tutto

Infatti sto facendo lavoretti da tutte le parti appena raccimolo qualcosa le prendo!



Bhe un anno senza nessuna moto era impossibile dai....




Più che altro è stata dura costruire ogni pezzo su misura... fare prototipi dei pezzi necessari e modificarli fino al punto giusto... quando andavo oltre erano da ricostruire... Una fatica e tanta pazienza!!!

complimenti davvero....che gran lavoro!

Grande Andre....!!!
Massima stima,
vogliamo una recensione completa del comportamento dela belva

osti che bel lavoro!!!
una curiosità, ma il collettore è di una moto esistente adattato su quel motore o è stato fatto da zero?

gran progetto andrè!!!!!!!!!!!!!!
purtroppo non 6 l'unico ad essere stato tradito dalla mito...
io è da febbraio che sono a piedi dopo solo 700 km dall'ultimo grippaggio....

praticamente è da ottobre 2007....
a parte i 15 giorni di febbraio...

eheh, dai, continua a renderla perfetta e èresentacela quando sarà finita...

hai realizzato il mio sogno. un mono 600 su telaio mito. quella in montagna vola!

che robetta!!

bellissima....mi piacerebbe vedere un video di come va..
ma come sn le prestazioni???
acc??velocita massima??cavalli??coppia??peso??
sono molto curioso...

degna del presidente del mito club!

quando la passione va al di là di tutto.....

complimenti presidè....

grande lavoro Al!!!!!!!
la passione prima di tutto....

Anche il nuovo motore in casa MV (sorry, HD!)!

Boss aspetto solo di vederla camminare e di sentire le tue impressioni XD

un motivo in più per chiamarci Mitoclub...tu si che sei un grande...


lo sai che quando è pronta mi devi chiamare che mi precipito a reggio,vero?

bella bella! fatta bene e pulita... ma è già funzionante? il carburatore mi sembra molto alto, hai spazio x un filtro? quanto pesa + del motore originale? hai provato a metterla su 2 bilance x vedere la ripartizione dei pesi?

......vengo anche io br1......vengo con la bicicletta in autostrada ma voglio vederla.....veramente grandi grandissimi complimenti.....
aggiungo alle domande di dillo una anche io:
Mi fai fare un giro??buahaha

Bella AL!!

grande AL ,ma la farai omologare o resterà qualcosa di only track o in giro a proprio rischio e pericolo ?

grandissimo al! ca##o chissà ke mostro ci vien fuori

veramente bella..... degna del presidente!! comunque dai che aspettiamo le carene!!!! potremmo fare una colletta.....

complimenti!

Cheddiamine, sono troppo contento per te!!! Non pensavo, ma e venuta veramente bene, quasi sembra che quel motore ci sia nato lì dentro... ti faccio i miei complimenti! Ora finalmente a breve tornerai a buttare il cu*o su una sella, due ruote e un motore a marce! Appena l'hai finita dai del gas anche per me!!!!!!

Che dire se non...SPETTACOLO!

complimenti


quando la prendi posta il video mi raccomando!!1!!!!!

quando la prendi?

guarda che l'ha costruita in casa sua con il telaio della sua vecchia mito...

penso che intendi quando ci sale....

sono rimasto a bocca aperta °O° è uno spettacoloo mi piace da impazzireee :D però hai compromesso il telaio della mito per adattare gli attacchi del motore vero?..mmm..io non lo avrei mai fatto però dato quello che ne è uscito fuori mi sa che hai fatto un gran bel lavoro :D complimentoni ^^

i LOVE YOU MAN....grande...

Complimenti davvero !!!!!

Uscirà fuori qualcosa di unico!!!

si intendevo quando sarà marciante!

lol non ne sapevo niente di questo progetto ^^

In qualità di possessore del 610 non posso che provare grande, grandissima ammirazione!
bella!

capo,sei il migliore va ke bestia che hai creato!!!
tra l altro il motore 610 ci sta proprio bene...cioè non è sproporzionato ne niente...a tempo debito vorrei sapere quali sn le maggiori difficoltà per metterci un blocco del genere...cmq hai tt la mia stima,per tt quello che hai fatto,e adesso per aver creato sto mostro!!!complimenti,divertiti adesso...

sei il piu matto andrè!!!

voglio assolutamente una prova al banco e un video di come va!! :D

Ho utilizzato una soluzione economica e pratica, ho preso dei tubi di scarico di un SM610 che sono già dimensionati per quel motore e ho fatto un difficoltoso taglia, gira e salda....




So come ti senti ma dentro di te c'è ancora un Cagivista che non si da per vinto...



Guarda in alto non sarà brillantissima ma in basso e ai medi hai sempre coppia, qualunque marcia tu abbia... Per dire, in partenza non bisogna nemmeno dare gas che parte e non si spegne....




La potrete vedere al Settembre per l'ultima tappa del trofeo CMC.



Il carburatore è un keihin 41 con sensore di apertura della valvola, come filtro ora ho messo della spugna sagomata in un determinato modo ma per i prossimi upgrade potrei optare per un airbox.
Per i pesi, guarda ho tolto tutto quello che si poteva togliere ma non l'ho pesata, secondo me pesa come una mito di serie se non di meno...




Per ora solo pista, ho investito tutto me stesso in questa special, non posso permettere allo Stato di prendermi anche questo!!!




Il mio progetto è interamente reversibile tant'è vero che ho tenuto tutti i pezzi originali, salvo alcuni piccoli dettagli questa moto può tornare a tutti gli effetti quella che era di serie. Questa è stata una regola ferrea che ho seguito durante la costruzione!




Le difficolta sono che devi costruirti tutti i pezzi su misura, non c'è quasi nulla di già fatto, quindi tubi, boccole e pezzi modellati delle dimensioni giuste (ogni volta che sbagli devi rifare tutto da capo...).

Quando molti di voi erano in discoteca il sabato sera alle 3 io ero in garage per recuperare il tempo che "perdevo" a studiare per l'università.. Quindi chi fosse interessato ad una esperienza del genere consiglio di pensare bene a pianificare tutto il lavoro e soprattutto ad avere tanta pazienza!

vai andrè!!!!!!!!!!!!!!!
ritorna in sella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io penso di riuscire a rimetterla a posto un passettino alla volta,verso ottobre novembre...

Solo una cosa non capisco...Magari mi son perso qualcosa io...Ma per qual motivo non hai le carene?

è vero!
come mai andrè???

deve prendere le vtr! dategli tempo pover'uomo! :D

ahhhhhhhhhhhhhhh
ho capito!!
e vabbè ma le sue originali non vanno???

Sono al verde vecchio mio... Dammi un pò di tempo...

ma prima le avevi! sei caduto?

Eh appunto, questo intendevo!

al hai pm comunque..