Quale sarebbe il kmetraggio ideale a cui comprare una moto 4t 600 di seconda mano, secondo voi?

Io pensavo sui 20000, ideale forse 10000

se è un motard, conosco molta gente che a 6000 km ha sbiellato xchè gli tirava sempre il collo
se è trattato bene anche 50000 vanno bene, se no...

mi pare che a 40.000 di solito volendo si possono cambiare i pistoni o rettificarli non so bene.. cmq il kilometraggio credo che sia buono fino a 20.000 25.000 alla fine 4t se trattati bene
... durano

Naked o spersportiva

20 25000 km per una moto sono tanti... sebbene se trattati bene possono arrivare anche a 40.000....... diciamo dai 10 ai 15.000.. oltre questo km... se ne trovi... beh... tira + che puoi sul prezzo...

bè cè da dire che se sn 4 tempi e hanno vistopoca se nn nulla pista...allora anche 25000 vanno bene...

la vita max di una moto sn 80 90mila Km poi bisogna rettificare tutto e cambiare bielle e cuscinetti...
anke se la prendi a 40000 stai a metà del lavoro...

secondo me nn t devi spingere oltre i 15 000 se poi prendi una nuda k di solito ha avuto meno possibilità di esser stata in pista puoi anke arrivare a 25mila così riesci a cozzare ben bene il prezzo. X una suxsport stai attento credo k 15mila bastino xkè è facile anke k l'abbia portata in pista e MOLTI LO NEGANO

fino a 15000 per una supersportiva!!

una supersportiva, se usata come va usata(al massimo) a 30000km è spompata. Una moto turistica regge anche fino a 100000. Le monocilindriche da competizione come gli enduro o i motard difficilmente reggono oltre i 10000, intondo le 250 e le 450, mentre le 600 durano all'infinito

Sì, l'ideale è 10.000! Certo, magari un occhio a come è stata usata non guasta

io la mia ss l'ho presa a 10000km luglio

ora ne ha 24000 e girava ancora perfetta anche se io sono uno che la usa in pista e arriva sempre a limitatore

cmq visto che ho lavorato in officina con dei miei amici in questo ultimo mese ne ho approfitatto e ho cambiato bronzine, valvole, pistoni, lucidato cilindri, e testa, cambiato guarnizioni, cuscinetti, paraoli, e gommini vari, oltre al normale tagliando dei 20000km ducati
ovviamente ho rifatto forcelle, freni e frizione

ora è come nuova!!!!