tutti noi siamo a conoscenza degli esorbitanti prezzi di alcune moto como la 999, l'F4, la Piega ecc... sono tutte moto bellissime e che in strada grazie alla loro formidabile linea fanno tantissima scena e pure a livello di prestazioni se paragonate all'R1 (per esempio) ne sono inferiori senza poi contare la differenza del prezzo, che costa quanto uno specchietto dell'f4!!!!!!
nn capisco da dove saltino fuori queste cifre esorbitanti capite...
come ogni motociclista sono convinto che la moto sia più una passione, che un mezzo di trasporto e che le prestazioni nn siano tutto, ma ad un certo punto penso che faccia anche rabbia essere sverniciati magari da un R1 dopo aver speso tutti quei soldi!!!!
Versione completa: F4 e company
L'f4 è più potente dell'r1, quella più potente dell'f4 e la suzuki gsxr1000 k5.
CITAZIONE(Willfrith @ Sep 28 2005, 10:04 PM)
tutti noi siamo a conoscenza degli esorbitanti prezzi di alcune moto como la 999, l'F4, la Piega ecc... sono tutte moto bellissime e che in strada grazie alla loro formidabile linea fanno tantissima scena e pure a livello di prestazioni se paragonate all'R1 (per esempio) ne sono inferiori senza poi contare la differenza del prezzo, che costa quanto uno specchietto dell'f4!!!!!!
nn capisco da dove saltino fuori queste cifre esorbitanti capite...
come ogni motociclista sono convinto che la moto sia più una passione, che un mezzo di trasporto e che le prestazioni nn siano tutto, ma ad un certo punto penso che faccia anche rabbia essere sverniciati magari da un R1 dopo aver speso tutti quei soldi!!!!
nn capisco da dove saltino fuori queste cifre esorbitanti capite...
come ogni motociclista sono convinto che la moto sia più una passione, che un mezzo di trasporto e che le prestazioni nn siano tutto, ma ad un certo punto penso che faccia anche rabbia essere sverniciati magari da un R1 dopo aver speso tutti quei soldi!!!!
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componentistica...
particolari pregiati, paghi il fatto che non sono superaziende con costi bassissimi ma prodotti di nicchia...e poi paghi il marchio :) :) :)
è un discorso molto lungo, è ovvio che paghi d + un prodotto di classe...che però tiene valori molto alti nell'usato e ha comunque pezzi pregiati
xò l'f4 è bella.
CITAZIONE(Willfrith @ Sep 28 2005, 10:04 PM)
tutti noi siamo a conoscenza degli esorbitanti prezzi di alcune moto como la 999, l'F4, la Piega ecc... sono tutte moto bellissime e che in strada grazie alla loro formidabile linea fanno tantissima scena e pure a livello di prestazioni se paragonate all'R1 (per esempio) ne sono inferiori senza poi contare la differenza del prezzo, che costa quanto uno specchietto dell'f4!!!!!!
nn capisco da dove saltino fuori queste cifre esorbitanti capite...
come ogni motociclista sono convinto che la moto sia più una passione, che un mezzo di trasporto e che le prestazioni nn siano tutto, ma ad un certo punto penso che faccia anche rabbia essere sverniciati magari da un R1 dopo aver speso tutti quei soldi!!!!
nn capisco da dove saltino fuori queste cifre esorbitanti capite...
come ogni motociclista sono convinto che la moto sia più una passione, che un mezzo di trasporto e che le prestazioni nn siano tutto, ma ad un certo punto penso che faccia anche rabbia essere sverniciati magari da un R1 dopo aver speso tutti quei soldi!!!!
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:No no no 3:
In pista forse potresti aver ragione.... perchè la pura potenza è più sfruttabile...
.... su strada la cavalleria non conta molto... conta di più il somaro che siede sopra.
Poi dipende dal portafogli... se io guadagnassi 3000 Euro al mese perchè dovrei comprarmi una R1 quando potrei permettermi una MV... la quale è molto più bella e prestigiosa... nonchè fornita di serie di un'ottima ciclistica.
.... su strada la cavalleria non conta molto... conta di più il somaro che siede sopra.
Poi dipende dal portafogli... se io guadagnassi 3000 Euro al mese perchè dovrei comprarmi una R1 quando potrei permettermi una MV... la quale è molto più bella e prestigiosa... nonchè fornita di serie di un'ottima ciclistica.
F4 e R1 è come Ferrari e Mercedes.... cosa sceglieresti...
I giapponesi infatto di design ne hanno di strada da fare ancora, è vero le loo moto viaggiano e non costrano tanto ma come rifiniture e passione hanno ben poco.
PS l'F4 è superiore alle jap nelle prove che hanno fatto.
Per il 999 a parte il prestigio e la qualità resta un motore che a molti piace ancora.
E comunque sia al giorno d'oggi le supersportive hanno delle ciclistiche e dei motori cosi imponenti che su strada non si sfruttano tantovale scegliere in base alla bellezza e alla qualità. Il discorso ricade sempre sulle speculazioni finanziarie dopo ma questa è una cosa soggettiva.
I giapponesi infatto di design ne hanno di strada da fare ancora, è vero le loo moto viaggiano e non costrano tanto ma come rifiniture e passione hanno ben poco.
PS l'F4 è superiore alle jap nelle prove che hanno fatto.
Per il 999 a parte il prestigio e la qualità resta un motore che a molti piace ancora.
E comunque sia al giorno d'oggi le supersportive hanno delle ciclistiche e dei motori cosi imponenti che su strada non si sfruttano tantovale scegliere in base alla bellezza e alla qualità. Il discorso ricade sempre sulle speculazioni finanziarie dopo ma questa è una cosa soggettiva.
CITAZIONE
sia al giorno d'oggi le supersportive hanno delle ciclistiche e dei motori cosi imponenti che su strada non si sfruttano tanto vale scegliere in base alla bellezza e alla qualità. Il discorso ricade sempre sulle speculazioni finanziarie dopo ma questa è una cosa soggettiva.
Grande Al... hai espresso bene il concetto.
Quoto per il discorso della 999.
Il bicilindrico ha meno cavalli e spesso in pista le prende... ma per strada... la mia RSVmille... che gusto... pare sempre di essere in Superbike... che 'gnoranza che ha !!!!!!
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