10 risposte a questa discussione

[pierre]

Ho installato la termocoppia a 6,5cm dallo scarico leggermente curva perchiò va a 5,5cm dallo scarico.. attorno lo scarico su tutta la parte anteriore ho messo della carta tipo alluminio ovviamente quella apposita per la temperatura così per sfizio.
ora con setting:
carburatore vhsb racing 39,5mm
valvola 50
spilli v9 leggermente ritoccato (accorciato e snellito un pelino) provato anche k2 e k8
minimo 47
massimo 188
polverizzatore DP 266 (ora mi dedico al dq 264 e dq 266)
squish 0.85
rdc 13.2

la moto risulta un po grassa in altro e ho tirando le marcie fino a 13500 la termo coppia pz racing mi va attorno i 660-680°
poi ho fatto un giretto di sera con 8-10 gradi in meno e la moto era più bella in altro perchè piu magra e tornato a casa ho controlla il valore massimo ed era 886,5!!
Come valore mi sembra errato!!
però voi che dite sui 660-680 a 5,5 dal collettore perchè come spiegato l'ho fatta puntare in avanti.

[mitico92]

pierre, il Apr 24 2010, 12:40 PM, ha scritto:

Ho installato la termocoppia a 6,5cm dallo scarico leggermente curva perchiò va a 5,5cm dallo scarico.. attorno lo scarico su tutta la parte anteriore ho messo della carta tipo alluminio ovviamente quella apposita per la temperatura così per sfizio.
ora con setting:
carburatore vhsb racing 39,5mm
valvola 50
spilli v9 leggermente ritoccato (accorciato e snellito un pelino) provato anche k2 e k8
minimo 47
massimo 188
polverizzatore DP 266 (ora mi dedico al dq 264 e dq 266)
squish 0.85
rdc 13.2

la moto risulta un po grassa in altro e ho tirando le marcie fino a 13500 la termo coppia pz racing mi va attorno i 660-680°
poi ho fatto un giretto di sera con 8-10 gradi in meno e la moto era più bella in altro perchè piu magra e tornato a casa ho controlla il valore massimo ed era 886,5!!
Come valore mi sembra errato!!
però voi che dite sui 660-680 a 5,5 dal collettore perchè come spiegato l'ho fatta puntare in avanti.

a quelle temperature si grippa!!

[Manuelsp]

Dipende dalla distanza dal mantello del pistone a cui monti la termocoppia. I valori di riferimento che abbiamo valgono se la posizioni a circa 15 cm dal mantello del pistone.

[{mRk}]

Da quanto scrivi sei magro, non so se solo in alto o anche di passaggio.

[amz69]

rispetto ai valori che rilevo io a 10cm dal mantello sei stra lontano, io arrivo a fatica a 600 quando a mio avviso ci sono come carburazione

[tomny]

scusate se mi intrometto, ma quindi per una corretta misurazione basterebbe una termocoppia da 800° tipo QUESTA

[pierre]

il problema è che non sono magro ma grasso.. la candela in giornate come oggi calde la temperatura sta attorno i 640 in marce alte e al candela è sul nero e la moto mura in alto e su un pò tutta l'arogazione è grassa!!
da dire però che monto un collettore particolare con una falngia prima e mi distanzio lo scaico di 11mm più lo spessore di 2 guarnizioni per aumentare la coppia anche se a discapito di un po di giri.
e come temperature mi sebrano un po troppe elevate.
appena ho un attimo controllo la distanza della puta della termocoppia al mantello del pistone per avere così un riferimento più preciso!!

mitico92, il Apr 24 2010, 03:06 PM, ha scritto:

a quelle temperature si grippa!!

il valore degli otre 800 pr me è errato perchè a display non ho mai visto arrivare i 700.. per me deve aver seganto un errore.. è impossibile di colpo 200° in piu del solito..

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

non c'entra una beata mazza con la discussione, però mi è venuto un dubbio.. scusate forse la banalità della domanda..

la termocoppia si può usare pure sui 4tempi vero? se si, cambia qualcosa o no?

[pierre]

Non è che la termo coppia fa cambiare qualche cosa.. di da solo un valore di tempereature per sapere la carburazione magra o grassa che sia sia 2 che 4 tempi a carburatori o a iniezione!!

[amz69]

sul 4t è più utile la sonda lamba per la carburazione.

io a 10cm dal mantello con pz racing ho misurato 550°c in 6a a pieno carico e in salita in 5a.

non smagrisco (300 con mikuni e configurazione spinta) perchè visto che lo ultilzzo per strada e magari la sera se è fresco a 600°c ci arriva sicuro rimango cosi e sopratutto perchè non lo uso io.

dalla candela ci sono se non anche un pelo magro. sia di minimo che di passaggio per strada sono anche troppo tirato per i miei gusti (non so come si fa a tenere getto da 45 con vite aria come prescrive cagiva, io faccio fatica a stare a più di mezzo giro)

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

pierre, il Apr 26 2010, 07:03 PM, ha scritto:

Non è che la termo coppia fa cambiare qualche cosa.. di da solo un valore di tempereature per sapere la carburazione magra o grassa che sia sia 2 che 4 tempi a carburatori o a iniezione!!

lo so, però non ne ero proprio convintissimo..