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Cilindro 72625


25 risposte a questa discussione

#1 Italian bikes

    ODIO I TIPI IN MACCHINETTA

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Inviato 19 May 2008 - 06:04

Allora, ho questo cilindro tra le mani e volevo verificare se fosse stato toccato o meno, dato ke ho visto segni di fresa sul lato aspirazione, nn so se sn state toccate le fasature o se si sn limitati a levare le imperfezioni...
Mi servirebbe da ki cel'ha le fasature originali di questo cilindro.
Poi un'altra cosa, in rapporto al 73037 cosa differisce, parlando di cilindri standard, e quali sn le differenze di rendimento e prestazioni?
Quale di questi cilindri secondo voi è una base migliore per un'ottima preparazione dovendo scegliere tra 72625, 73037 e il gemello A0401?
Ho letto l'articolo di Marko, ma oltre a dei cenni nn c'è altro sul 72625...
3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
5° raduno ufficiale CMC ---> io c'ero

CITAZIONE (Italian bikes @ Oct, 02:16 AM)
Siamo una grande famiglia noi del Mito club, siamo uniti da un amore, un amore ke diventerà storia, una storia ke diverrà leggenda, una leggenda ke diverrà un mito, una Mito, punto...

CITAZIONE (BR1 @ Dec 31 2008, 01:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
a questo punto credo all indistruttibilità del buon Claudio!
bè dai a questo punto vedi di non approfittare della tua indistruttibilità! uomo proiettile cmc!

Fermone=Colui che i percorsi più tortuosi li affronta con disinvoltura. Non fa una piega.

#2 {mRk}

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Inviato 19 May 2008 - 08:01

Sposto in Tecnica.

Purtroppo non posso aiutarti, non trovo più i cilindri dell'articolo, non so proprio dove sono finiti :sad:
Prova a sentire san.riz, forse lui l'ha avuto per le mani.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#3 Italian bikes

    ODIO I TIPI IN MACCHINETTA

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Inviato 21 May 2008 - 13:18

xfetto, gli mando un PM...
Cmq l'avevo messo in avanzata xkè nn tutti saprebbero rispondere a quello ke ho kiesto, nn è cm ripotenziare o fare la carburazione...
In ogni caso grazie lo stesso :wink:
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CITAZIONE (Italian bikes @ Oct, 02:16 AM)
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CITAZIONE (BR1 @ Dec 31 2008, 01:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
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#4 omarsmanetto

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Inviato 21 May 2008 - 13:27

io ho quel tipo di cilindro ma ahime le quote nn son piu' quelle originali...
guida felpato

#5 Micaz

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Inviato 21 May 2008 - 20:19

Visualizza MessaggioItalian bikes, il May 19 2008, 07:04 AM, ha scritto:

Allora, ho questo cilindro tra le mani e volevo verificare se fosse stato toccato o meno, dato ke ho visto segni di fresa sul lato aspirazione, nn so se sn state toccate le fasature o se si sn limitati a levare le imperfezioni...
Mi servirebbe da ki cel'ha le fasature originali di questo cilindro.
Poi un'altra cosa, in rapporto al 73037 cosa differisce, parlando di cilindri standard, e quali sn le differenze di rendimento e prestazioni?
Quale di questi cilindri secondo voi è una base migliore per un'ottima preparazione dovendo scegliere tra 72625, 73037 e il gemello A0401?
Ho letto l'articolo di Marko, ma oltre a dei cenni nn c'è altro sul 72625...


Il 72625 è quello delle mito II(92)
il 73037 è quello delle repliche(93) e non ci azzecca niente con il A0401.
Il migliore è il 73037

#6 {mRk}

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Inviato 21 May 2008 - 20:41

Visualizza MessaggioMicaz, il May 21 2008, 08:19 PM, ha scritto:

Il 72625 è quello delle mito II(92)
il 73037 è quello delle repliche(93) e non ci azzecca niente con il A0401.
Il migliore è il 73037
Ii codici A0401 e 73037 sono codici identificativi Cagiva, identificano lo stesso cilindro. Infatti per la Gilardoni hanno lo stesso codice.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#7 darkside91

    °_°

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Inviato 21 May 2008 - 20:42

il 73037 è quello delle repliche(93) e non ci azzecca niente con il A0401.

veramente un casino di gente (se non sbaglio comprso dillo) dice che sn uguali.. cambiano solo le sigle

#8 Italian bikes

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Inviato 21 May 2008 - 21:56

il 73037 e l'A0401 sn lo stesso identico cilindro, l'ho verificato io, l'hanno verificato altri e lo confermò mostronovecento qualke tempo fa
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Inviato 22 May 2008 - 08:55

ma il 72625 non è migliore?
ragazzi ma perche non facciamo un topic dove mettiamo tutti i dati tecnici per ogni cilindro, a partire dai vecchi 433, con relativi diagrammi standard di ogni gt.
Esempio:
60433: travasi 123, scarico 192, booster 188, rdc con testa abbinata, squish... ecc
66650:?
66650E:?
ecc, ecc

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#10 Micaz

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Inviato 22 May 2008 - 16:00

Visualizza MessaggioItalian bikes, il May 21 2008, 09:56 PM, ha scritto:

il 73037 e l'A0401 sn lo stesso identico cilindro, l'ho verificato io, l'hanno verificato altri e lo confermò mostronovecento qualke tempo fa

vuoi dire che la mito di adesso ha lo stesso cilindro della mia Lawson??

#11 {mRk}

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Inviato 22 May 2008 - 16:10

Dal 1993 ad oggi sulle moto stradali utilizzano lo stesso cilindro :wink:
E' cambiato, di poco, il contorno (teste, cambio, elettronica, marmitte, carburatori, ecc.).
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#12 Micaz

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Inviato 22 May 2008 - 16:13

il cilindro 73037 era studiato appositamente per il pistone monofascia della cagiva, e aveva infatti i travasi più alti...il pistone della nuova cagiva è bombato bifascia, per questo mi sembrava strano

#13 Italian bikes

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Inviato 25 May 2008 - 19:20

mi sapete almeno dire se rende meglio un 72625 o un 73037?
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#14 mitistomane

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Inviato 09 June 2008 - 17:13

quoto!
anche io lo voglio sapere!


FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606

#15 seven speed

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Inviato 03 May 2009 - 09:16

riuppo la discussione.alla fine non ho capito quale è megliore tra un 73037 o un 72625..e se la differenza è notevole..

#16 nellinos@libero.it

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Inviato 03 May 2009 - 09:41

non so in dettaglio, ma se non sbaglio ci sono delle lievissime differenze a livello di larghezza di travaso, cmq il più spinto dei stradali è sicuramente il 037 o 401 che son identici, sono già spinti al max. Sono i clessici cilindri che come ci metti le manine non vanno più una sega...per questo per le lavorazioni sono preferibili i serie 6E, c'è più margine di lavorazione...

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#17 ste_cagiva

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Visualizza Messaggiodarkside91, il May 21 2008, 09:42 PM, ha scritto:

il 73037 è quello delle repliche(93) e non ci azzecca niente con il A0401.

veramente un casino di gente (se non sbaglio comprso dillo) dice che sn uguali.. cambiano solo le sigle
beh questo era il particolare + importante..:fischietto:

Messaggio modificato da ste_cagiva il 03 May 2009 - 09:55

Firma rimossa. Dimensioni superiori a quelle consentite dal regolamento.
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#18 MiMmO_ZiP

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Visualizza Messaggioste_cagiva, il May 3 2009, 10:51 AM, ha scritto:

beh questo era il particolare + importante.. :fischietto:

Dillo qui qualcuno ti ama :fischietto:

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#58

#19 seven speed

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Inviato 03 May 2009 - 11:02

ma il 72625 che montavano le lucki è molto inferiore al 73037?

#20 seven speed

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Inviato 03 May 2009 - 12:45

nessuno sa dirmi nulla?





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